New York City MTA's Crackdown on Fare Evasion Is War on the Poor

Politiek

New York City MTA's Crackdown on Fare Evasion Is War on the Poor

Deze op-ed betoogt dat de dure campagne van de MTA om mensen op te sporen die in de tourniquets van de metro springen vooral de arme New Yorkers van kleur zal schaden.

25 december 2019
  • Facebook
  • tjilpen
  • Pinterest
Anadolu Agency
  • Facebook
  • tjilpen
  • Pinterest

Het begon zoals elke andere weekdagochtend. Ik ging naar het metrostation Utica in Brooklyn, bagel in de hand, en liep mentaal mijn takenlijst af. Net toen ik de tourniquet naderde, zag ik een agent een jonge preteenjongen aanklagen die op een tourniquet had gesprongen en hem naar een muur had geduwd. Dit blokkeerde kort mijn pad, waardoor ik gedwongen werd om het gruwelijke incident van dichtbij te aanschouwen. Terwijl ik met mijn telefoon rommelde om het moment vast te leggen, duwden en duwden mensen om me heen naar de treinen die hen naar hun gebruikelijke 9-5 brachten. Ik was verdoofd van shock en voelde me hulpeloos om iets te doen, door de tourniquets te gaan zonder te zien hoe het incident was opgelost. Dit was niet de eerste keer dat ik getuige was geweest van een jongeman in kleur die door de politie werd opgeschrikt omdat hij probeerde het tarief over te slaan. Maar veel werkende armen in New York hebben weinig andere opties, dus ze blijven het riskeren.



colton haynes biseksueel

In de afgelopen jaren hebben de renners van New York City herhaaldelijk de transactieprijzen zien stijgen zonder waarneembare vermindering van subway-storingen en de daaropvolgende vertragingen. Ik vroeg me af of er daadwerkelijk geld werd besteed aan het oplossen van transitproblemen, en zo niet, waar wordt ons geld aan uitgegeven? Gedeeltelijk gaat het richting een optreden tegen tariefontduiking. Volgens New York Daily News, Besteedde de Metropolitan Transit Authority (MTA) ongeveer $ 60.000 aan drukadvertenties voor een controversiële advertentiecampagne waarin mensen werden aangespoord om hun ritten te betalen, en maar liefst 249 miljoen dollar over vier jaar om 500 nieuwe transit-politieagenten in te huren. De extra politie zal volgens Gothamist naar verwachting slechts 200 miljoen dollar besparen. Dit op een moment dat het voorlopige juli 2020-budgetplan van de MTA aangaf dat het cumulatieve tekort zou kunnen groeien tot $ 443 miljard in 2023, zoals gemeld door Crain's New York Business. Gouverneur Andrew Cuomo en het plan van de MTA is dat de extra politie problemen met 'dakloosheid' en 'kwaliteit van leven' aanpakt. Uit een Gothamistisch rapport uit september over MTA-gegevens bleek dat klachten van klanten over dakloze incidenten de negende plaats innemen (op 2%) in de top 10, vergeleken met de grootste zorg: problemen met 'realtime service' (op 62%).

Teen Vogue reikte naar de MTA en NYPD voor commentaar.

Onderzoek toont aan dat geografische mobiliteit gekoppeld is aan economische mobiliteit. Een onderzoek uit 2014 van het Rudin Center for Transportation aan de Wagner School van de NYU wees uit dat hogere werkloosheidspercentages en een lager inkomen verband houden met slechte toegang tot openbaar vervoer in New York City. In plaats van de onderliggende transitproblemen aan te pakken, lijken de stad en de staat door middel van toegenomen politie een oorlog te hebben verklaard aan arme gemeenschappen die worden afgedwongen door boetes en arrestaties.

Hadid's tanden en Selena Gomez

Verhalen over ruwe arrestaties van verkopers zonder vergunning in de metro en tieners komen veel voor. Dit bestraffen van arme, voornamelijk zwarte en bruine mensen is geenszins een probleem in Brooklyn of New York. Stijgingen van het openbaar vervoer en verhoogde politiehandhaving in metrostations zoals Seattle en San Francisco hebben huishoudens met een laag inkomen geteisterd. Het roept ook het grotere probleem op van steden die afhankelijk zijn van boetes als een handige, groeiende bron van inkomsten. In New York City is de boete voor het ontwijken van een metro van $ 2,75 $ 100. Een arm persoon die het tarief niet kan betalen, kan deze boete zeker niet betalen, en nalaten om te betalen maakt de persoon kwetsbaar voor een mogelijke misdrijf en gerechtelijke verschijning - die op zijn beurt kan leiden tot het verlies van een dagloon. Steden zoals Seattle bieden tickets tegen een gereduceerde prijs aan diegenen die wonen op of onder 200% van de federale armoederichtlijnen. Hoewel New York City een Fair Fares NYC-programma heeft dat transittickets voor de halve prijs aanbiedt aan mensen onder de armoedegrens die aan bepaalde voorwaarden voldoen, dient het volgens een Gothamistisch artikel in juni slechts 130.000 van de 750.000 inwoners van de stad die er wonen of onder de armoedegrens. En vanaf juni hadden slechts 6000 van de in aanmerking komende personen zich ingeschreven. Na deze laatste ronde van sociale media die schreeuwen, zullen mijn buren in Brooklyn en andere arbeidersklasse nog steeds moeite hebben om hun woon-werkverkeer te betalen. Zelfs terwijl we ons organiseren en ageren voor zinvolle actie van onze regeringen - stad, staat en federaal - kunnen de werkende armen niet wachten. Dus we moeten nu handelen.

De Swipe It Forward-campagne is zo'n weerstandstool en veiligheidsmechanisme voor de armen. Hoewel er boetes zijn voor het vragen, is het legaal om aan te bieden om iemand met je MetroCard te vegen op weg naar buiten. Wanneer je iemand naar binnen veegt, kun je hem een ​​hoge boete, een nacht in de gevangenis, een strafblad of een mogelijk schadelijke interactie met een politieagent besparen.

Totdat we allemaal een allesomvattende oplossing kunnen bedenken en invoeren, zullen collega-New Yorkers en ik blijven doorgaan als een kleine stap in de richting van armoede.

oorsprong van de term Spaans

Wil je meer van Teen Vogue? Bekijk dit eens: Brooklyn Teen Anaila Muhammad is van plan om de MTA te vervolgen nadat ze zegt dat ze door een van haar medewerkers in een blokkade is gebracht